ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเวลา 09.00 น. วันที่ 15 ส.ค. ณ หอประชุมอำเภอชนแดน ที่ว่าการอำเภอชนแดน จ.เพชรบูรณ์ สำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวง(ทล.)ได้จัดการประชุมสรุปผลการศึกษาโครงการ (สัมมนา ครั้งที่ 3) โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจรบนทางหลวงหมายเลข 113 ช่วง อ.ชนแดน-ต.ดงขุย โดยมีนายมาวิน สังฆมาตร นายอำเภอชนแดน เป็นประธานเปิดการประชุม ซึ่งมีหน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น องค์กรธุรกิจเอกชน และภาคประชาชน เข้าร่วมการประชุม

การสัมมนาครั้งนี้ เพื่อนำเสนอสรุปผลการศึกษาของโครงการทั้งด้านวิศวกรรม การศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม และการมีส่วนร่วมของประชาชน พร้อมทั้งเปิดโอกาสให้ผู้เข้าร่วมการประชุมได้แสดงความคิดเห็น ข้อเสนอแนะ เพื่อนำมาประกอบการจัดทำรายงานสรุปผลการศึกษาโครงการให้มีความสมบูรณ์คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

โครงการมีระยะทาง 27 กิโลเมตร (กม.) งบประมาณ 1,600 ล้านบาท หลังจากประชุมสัมมนาครั้งนี้แล้ว ทล. จะรวบรวมขอมูล เพื่อประกอบผลการศึกษาให้แล้วเสร็จในเดือน ก.ย. 66 จากนั้นจะเสนอรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมให้สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) และคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา และดำเนินการของบประมาณก่อสร้าง คาดเริ่มก่อสร้างได้เร็วสุดในปี 70 เปิดใช้งานได้ใน 72 ระยะเวลาก่อสร้าง 3 ปี

แนวเส้นทางจุดเริ่มต้นบนทางหลวงหมายเลข 113 อ.ชนแดน-ต.ดงขุย บริเวณ กม.27+000 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกผ่านเขตตำบลชนแดน ต.ศาลาลาย ต.ท่าข้าม ต.ตะกุุดไร ต.ดงขุุย และสิ้นสุดบนทางหลวงหมายเลข 113 บริเวณ กม.54+000 ต.ดงขุุย อ.ชนแดน จ.เพชรบูรณ์

รูปแบบโครงการจะเป็นการขยายช่องจราจร จากเดิมมีขนาด 2 ช่องจราจรให้เป็น 4 ช่องจราจร ทิศทางละ 2 ช่องจราจร มีเกาะกลางถนน มีจุดกลับรถ 26 จุด มีจุดตัดทางแยก 7 แห่ง เหมาะสมสอดคล้องกับปริมาณจราจร ประกอบด้วย จุดตัดทางแยกที่ยังคงรูปแบบสัญญาณไฟจราจรทางแยกไว้คงเดิม จำนวน 3 แห่ง ได้แก่ 1.จุดตัดทางแยกทางหลวงหมายเลข 2398 กม.27+296 สามแยกบ้านโคกเจริญ 2.จุดตัดทางแยก ทล.1205 กม.28+619 บริเวณวัดพระพุทธบาทชนแดน 3.จุดตัดทางแยก ทล.1069 กม.43+532 แยกตะกุดไร-ชนแดน

จุดตัดทางแยกที่เพิ่มสัญญาณไฟจราจร จำนวน 3 แห่ง ได้แก่ จุดตัดทางแยก พช.3036 กม.44+615 แยกเข้าบ้านตะกุดไร ใกล้Lotusสาขาดงขุย จุดตัดทางแยก โรงเรียนบ้านดงขุย ซอย 9 เทศบาลดงขุย กม.45+209 และจุดตัดทางแยก กม.36+746 หน้าโรงเรียนบ้านท่าข้าม (เป็นจุดที่กรมทางหลวงมีแผนเปิดเป็นทางแยกในอนาคต) จุดตัดทางแยกที่ปิดทางแยกและให้ใช้ทางกลับรถ ได้แก่ จุดตัดทางแยกถนนท้องถิ่นชุมชนบ้านบุ่งคล้า กม.49+435 แยกเข้าโรงเรียนบ้านหนองระหมาน

นอกจากนี้ได้ออกแบบและปรับปรุงสะพาน จำนวน 12 แห่ง ประกอบด้วย สะพานคลองหินเหล็กไฟ (กม.28+146) สะพานข้ามลำรางสาธารณะ (กม.30+173) สะพานข้ามห้วยหลัว (กม.30+380) สะพานข้ามลำรางสาธารณะ (กม.33+164)สะพานบกช่วงชุมชนบ้านกุฏิพระ (กม.34+180) สะพานข้ามคลองตะกุดจั่น (กม.37+077) สะพานข้ามคลองตะกุดจั่น 2 (กม.38+940) สะพานข้ามลำรางสาธารณะ (กม.41+370) สะพานข้ามคลองบุษบง (กม.42+645) สะพานข้ามคลองปอ (กม.44+763) สะพานคลองหินลาด (กม.46+322) สะพานข้ามลำรางสาธารณะ (กม.47+261)คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

รวมทั้งโครงการมีอาคารระบายน้ำ ประกอบด้วย สะพานจำนวน 11 แห่ง ท่อหลอดเหลี่ยมจำนวน 19 แห่ง ท่อกลมจำนวน 20 แห่ง และมีรูปแบบศาลาพักคอยตามแนวเส้นทางของโครงการทั้งหมด 26 แห่ง โครงการได้ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้นด้วย

เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยรองรับปริมาณการจราจรที่คาดว่าจะเพิ่มมากขึ้นในอนาคต รวมทั้งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเดินทางและการขนส่งสินค้าของ จ.เพชรบูรณ์ ที่เชื่อมต่อไปสู่ภูมิภาคต่างๆ ได้อย่างปลอดภัย และสะดวกรวดเร็วมากยิ่งขึ้น นำไปสู่การเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันด้านการค้า การลงทุน จ.เพชรบูรณ์